När vi pratar om högvärdiga projekt, stora byggnader, komplex infrastruktur och verksamhetskritiska anläggningar, antar vi ofta att misslyckande är osannolikt. Dessa projekt har trots allt erfarna team, avancerade verktyg, starka budgetar och de bästa avsikter.

Ändå kämpar många av dem fortfarande. Förseningar inträffar. Kostnader eskalerar. Omarbetningar blir rutin. Och någonstans längs vägen börjar den ursprungliga visionen blekna.

Vid ISHRAE-dagsfirandet 2025 fick jag möjlighet att tala om en fråga som jag stött på upprepade gånger i olika projekt och geografiska områden: Varför misslyckas fortfarande projekt med högt värde?

Misslyckande är inte slumpmässigt, det är mönstrat

En av de första punkterna jag delade var denna: projektmisslyckanden är sällan en slump. De följer mönster.

Inom alla branscher ser vi samma symptom – sena beslut, isolerade team, fragmenterad information och kostsamma korrigeringar under genomförandet. Dessa problem uppstår inte för att folk inte arbetar hårt. De uppstår för att teamen ofta inte är samordnade .

Kompetens ensam garanterar inte framgång. Om talang och verktyg vore tillräckligt skulle varje projekt lyckas. Men verkligheten visar något annat.

Det verkliga problemet är inte designkvalitet, utan designbrist

I de flesta projekt utformas arkitektur, strukturer och VVS-system av kompetenta team. Varje disciplin gör sitt jobb väl. Problemet börjar när dessa discipliner arbetar isolerat.

Arkitektur fokuserar på rum och upplevelse.
Strukturer fokuserar på stabilitet.
VVS fokuserar på system och prestanda.

Individuellt presterar de. Men när de inte rör sig tillsammans smyger sig felställningen in. Och denna felställning är ofta osynlig tills den blir dyr.

Projekt "blöder" vanligtvis inte under designfasen. De blöder under utförandet, när konflikter upptäcks på plats, när förändringar utlöser dominoeffekter och när korrigeringar stör scheman och budgetar.

Varför feljustering kostar mer än misstag

En viktig insikt jag ville att publiken skulle reflektera över var denna:
Vi betalar inte när misstaget begås, vi betalar när det upptäcks.

När ett designproblem uppstår på plats är kostnaden inte längre bara teknisk. Den påverkar tid, pengar, samordning och förtroende. Det som kunde ha varit en liten digital korrigering förvandlas till ett stort fysiskt problem.

En nödvändig förändring i hur vi levererar projekt

Lösningen är inte bara bättre programvara eller fler ritningar. Det kräver ett förändrat tänkande.

Traditionellt sett följer projekt en metod som kallas ”ritning-godkännande-fixering”. Idag behöver högvärdiga projekt tänka, simulera, koordinera och sedan genomföra .

Det är här integrerad digital ingenjörskonst spelar en avgörande roll. När arkitektur, strukturer, VVS och digital leverans fungerar som ett system blir projekt mer förutsägbara och motståndskraftiga.

Integration är den verkliga fördelen

Under sessionen talade jag om de fyra kraftpelarna som måste fungera tillsammans: arkitektur, strukturer, miljö- och elutveckling (MVP) och digital leverans. Ingen enskild disciplin kan leverera framgång ensam, vilket integration gör .

BIM och digital leverans fungerar som ryggraden i denna integration. De omvandlar design till data, upprätthåller samordning, upptäcker konflikter tidigt och kopplar designbeslut direkt till tid, kostnad och utförande.

När team delar en källa till sanning blir beslut tydligare, ansvarsskyldigheten förbättras och antaganden ersätts med insyn.

Att designa tillsammans är det som förändrar resultaten

Den viktigaste slutsatsen jag hoppades kunna lämna med publiken var enkel: det verkliga värdet av digital ingenjörskonst ligger inte i teknologi, utan i förutsägbarhet.

Frågan är inte längre: "Kan vi designa?"
, utan: "Kan vi designa tillsammans?"

För när team samordnar sig tidigt, integrerar kontinuerligt och samarbetar genom delade digitala arbetsflöden, slutar värdefulla projekt att reagera på problem och börjar förebygga dem.

Jag är tacksam mot ISHRAE för att de tillhandahållit en plattform för att dela dessa insikter och mot alla som deltog i diskussionen. Samtal som dessa är avgörande om vi vill föra branschen från isolerad excellens till kollektiv framgång.

‍